En el marco de un año 2021 de intensa actividad en el puerto de Ingeniero White, el volumen exportado de cereales, oleaginosos y subproductos por el Puerto de Bahía Blanca alcanzó las 13,15 millones de toneladas (M/T), mostrando una suba interanual del 36,9 %.
El maíz se impuso como el principal grano exportado, a raíz de los efectos de la bajante del río Paraná y del proceso de expansión que se viene manifestado desde 2017.
A diferencia de 2020, donde mayo fue el mes de mayor actividad, en 2021 lo fue septiembre, con más de 1,81 M/T. embarcadas.
Los datos aparecen en el informe de Estudios Económicos de la Bolsa de Cereales de Bahía Blanca.
Fortaleciendo su liderazgo, el maíz se mantuvo como el principal producto exportado por el puerto local, representando un 54,1 % del total.
Los embarques superaron las 7,12 M/T, un 36,7 % más que el año previo.
El principal destino fue Vietnam con el 34,8 % de las compras, seguido por Corea del Sur con el 18,7 %.
Con una suba del 69,7 %, los envíos totalizaron las 2,93 M/T.
Ocupando el segundo lugar luego del maíz, el trigo representó el 22,3 % del total de embarques del puerto local.
En cuanto a los destinos, Brasil, quien mantuvo su liderazgo, en 2021 incrementó su participación, representando el 61,7 % del volumen comercializado, destacándose además que aumentó su volumen en un 91,7 % respecto de 2020.
El segundo lugar lo ocupó Chile con el 12,8 % —quien el año pasado sólo representaba el 2,3 %—, desplazando de esta posición a Indonesia.
Con un incremento interanual del 125,6 %, los envíos de cebada durante 2021 superaron las 1,05 M/T.
A diferencia de años anteriores, el principal destino fue China con el 71,4 %, desplazando a Arabia Saudita, principal demandante de 2020 y país al que no se realizaron envíos en 2021.
Brasil obtuvo una participación del 12,4 % en cebada.
La malta alcanzó valores prácticamente iguales a los del año pasado (—0,2 %), con 294.850 toneladas.
El principal destino fue Brasil, con el 85,1 %.
Las exportaciones de poroto mostraron una caída del 14,9 %, con un volumen embarcado de 1,37 M/T.
En cuanto a los subproductos, se exportaron 25.746 toneladas de aceite (—68,8 %), 85.982 toneladas de pellets (+10,2 %) y 21.635 toneladas de harina (—62,7 %).
Si se considera el total del complejo, la merma fue del 17,8 %.
Para el poroto, el 54,6 % tuvo como destino China, seguida por Egipto con el 20,4 %; en el caso del aceite el 54,4 % se embarcó a Irán, mientras que el 45,6 % restante a Emiratos Árabes.
La totalidad de los envíos de pellets se dirigieron a Irán; mientras que, para la harina de soja, el principal destino fue Polonia (53,2 %).
Si bien en tonelaje es el que menor volumen aportó, fue el que más creció interanualmente en cuanto a sus envíos por el puerto local, con una suba del 211,6 %.
Se exportaron 99.000 toneladas de aceite de girasol (+253,8 %), de las cuales el 30,3 % tuvo como destino Irán y el 18,2 % India.
Los pellets de girasol alcanzaron las 148.372 tneladas embarcadas (+188,7 %), cuyo principal destino fue Vietnam, con el 30,4 %, seguido por Japón con el 20,1 %.
Foto: CGPBB / Textos: BCP
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